Die Entwicklung von transkritischen CO2-Systemen erfordert spezielle Schmierstoffe aufgrund des hohen Drucks und der daraus resultierenden höheren Belastung der Lager. Die meisten herkömmlichen Schmierstoffe wie Mineralöle und Alkylbenzenes sind mit CO2 nicht mischbar. Synthetische Polyolester (POE)-Schmierstoffe zeigen gute Mischbarkeitseigenschaften, jedoch kann dies zu einer dramatischen Reduktion der Viskosität des Schmierstoffs führen. PAGs (Polyalkylenglykol) zeigen eine teilweise Mischbarkeit mit CO2, wobei die viskometrischen Eigenschaften von Polyalkylenglykolen unbeeinflusst bleiben. Der Viskositätsverlust, der bei POEs beobachtet wird, tritt bei PAGs unter CO2-Verdünnung nicht auf, sodass die guten Verschleißschutzeigenschaften bei PAGs erhalten bleiben.
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